首頁
「塞車完全沒有紓解」　國5首見紅綠燈造成回堵還追撞
 
Love分享

觀看數：1920 人

國道高速公路局為紓解國道5號假日的北上車潮，今天試辦大客車行駛路肩及主線紅綠燈儀控措施，沒想到塞車狀況依舊，北上車道仍是大排長龍，而且行駛路肩的大客車也大排長龍，還把頭城交流道與匝道連接出口堵住，擋住

　


「塞車完全沒有紓解」　國5首見紅綠燈造成回堵還追撞 觀看數：1920 人

　

國道高速公路局為紓解國道5號假日的北上車潮，今天試辦大客車行駛路肩及主線紅綠燈儀控措施，沒想到塞車狀況依舊，北上車道仍是大排長龍，而且行駛路肩的大客車也大排長龍，還把頭城交流道與匝道連接出口堵住，擋住要下匝道的車輛。用路人說新措施沒有讓車速比較快，還對這項史上第一次的國道紅綠燈創舉政策感到無奈「因為塞車完全沒有紓解」，根本不敢想像元旦後正式實施的情形。

本來下午才要開始的新措施，因為車潮湧現，提早在上午11時許就開放大客車行駛路肩，接著也在國5主線30.5公里啟動紅綠燈的儀控措施，可是卻有車輛因為走走停停，搞不清楚行車動線，車流不但回堵到34K處，還因此有車輛發生追撞意外，所幸沒有人受傷，卻讓塞車情形更加嚴重，引發更多抱怨。

高公局原本為鼓勵民眾搭大眾運輸工具，因此在多處交流道入口設大客車專用道，可優先通行，這次還在國五北上宜蘭至頭城段(約35.3公里至30.5公里)，試辦大客車通行路肩，也首次在國五主線約30.5公里處出口設置紅綠燈號誌，要讓主線的小車停下，禮讓路肩的大客車匯入主線。

但是用路人說，大客車開放走路肩讓大小車搶更兇，甚至一路回堵到紅綠燈管制區；而且因為行車動線變複雜，路線該怎麼走，用路人全都霧煞煞，即使主線已闢成3線道，但要下頭城交流道的車輛，被回堵的大客車擋住，只好硬擠出第4線道才能順利下交流道。

sponsored ads
sponsored ads


（突發中心／宜蘭報導）

 


 　
　
　 　

 

　


 　

　

熱門推薦

　

　




　

　

　

大家都在看



這裡滾動定格
首頁
「塞車完全沒有紓解」　國5首見紅綠燈造成回堵還追撞
  
Love分享

　

　

聲明：Love分享 生活網，網站內容均從網路上收集或網友提供，內容的完整性正確性本站不負任何法律責任，本站嚴禁使用者發表侵害版權或智慧財產之內容，

由於本站是受到「即時發表」運作方式所規限，故不能完全監察所有即時文章。

若有任何文章侵犯到您的權益，請瑱妥右方 著作權侵害通知書 ，本站將會在24小時內刪除或修正。

若文章或是內容有問題請 | 聯絡我們 | ，我們將會第一時間優先處理。

 |  使用注意事項 |  使用規則   | Facebook隱私權條款   | 隱私條款 | 侵權舉報 | 著作權保護 |   聯絡我們 |   廣告合作 | 模具管理