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天冷要熱車沒有錯，但只有1%的人用對方法！用錯的方法更傷車！
 
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現下天氣越來越冷，不少司機不懂車輛在冬季該如何保養和安全行駛，如何熱車減少對車子的傷害且安全上路！1、為什麼要熱車？ 很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車的主要原因在於，車子經過長時間

　


天冷要熱車沒有錯，但只有1%的人用對方法！用錯的方法更傷車！ 觀看數：2880 人

　

現下天氣越來越冷，不少司機不懂車輛在冬季該如何保養和安全行駛，如何熱車減少對車子的傷害且安全上路！

1、為什麼要熱車？

很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

2、99%的人用錯了方法

汽車維修專家表示，冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數車主認為一大早或長時間不用車，發動車子以後，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鐘內造成的。

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因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式並不可取，因為只有發動機在動，其餘部分沒動，動能無法轉換，只有等上路後慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。

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3、做那1%的人

正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

來源: 網路轉載

你也常常做錯熱車的方式嗎？沒關係，學起來就行了！如果你覺得這篇文章很實用，請分享出去給更多人知道這種熱車方式喔！

 


 　
　
　 　

 

　


 　

　

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