綜合報導】「我在這裡要告訴酒駕被害家屬彭爸爸，他的小孩沒有白白犧牲，他用他的生命，喚醒大家對酒駕的重新省視。」法務部長蔡清祥昨公布《刑法》酒駕肇事的修正草案，並向2月初台中酒駕案罹難者的父親隔空喊話，這次政府終於聽到人民聲音，未來酒駕累犯再撞死人，最重可判死刑，刑度比照殺人罪；此外只要酒測值達0.25mg/L，不論有無肇事，一律宣告沒收車輛。

法務部昨呼應外界嚴懲酒駕聲浪，公布《刑法》酒駕肇事修正草案，全面加重酒駕刑責，將酒駕致人於死罪的刑度，從現行3年到10年，調高成5年到12年；酒駕致人重傷者，從現行1年到7年，調高成3年到10年。

裝酒精鎖擬列緩刑條件

針對外界詬病的酒駕累犯部分，也採取重罰措施。法務部檢察司長王俊力表示，這次修法著眼在前科是「酒駕」，亦即曾酒駕犯罪又再次酒駕致人於死，刑度將從10年起跳，「情節嚴重者，可判到無期徒刑或死刑，刑度等同殺人罪刑度。

另個修法重點是「沒收車輛」，只要查獲駕駛人酒測值達《刑法》公共危險罪門檻0.25mg/L，不論有無肇事、車輛是否為酒駕者所有，均會聲請宣告沒收車輛，除非酒駕者是向不知情的租車公司租借、車輛已面目全非，才可例外容許不沒收。過去有學者提出數據，一般體重在60公斤者，喝3瓶350c.c.的啤酒，酒測值就會超過0.25mg/L。

王俊力解釋，提高刑度是參考美國加州的案例，該案被告曾酒駕出事，經法官、檢察官勸誡，再犯會對其他人生命造成極大影響，但被告仍不知悔改再犯酒駕，改依最重可判無期徒刑的二級謀殺罪起訴。王強調，這次將再犯酒駕致人於死或致人重傷，調高到等同殺人罪，就是希望達到遏阻效果。

法務部昨也公布其他配套措施，包括強制被告車輛增設酒精鎖，未來不排除列為酒駕者緩起訴、緩刑的附加條件，另責成相關機關對酒駕者施以戒癮治療，並結合反酒駕等民間團體，加強宣導反酒駕。

「只罰9萬人命不如豬」

蔡清祥昨特別致電台中酒駕案彭姓死者的父親，邀請彭父出席記者會，但彭父因喪子傷痛無法恢復婉拒。彭父昨受訪稱，日前媒體報導民眾帶豬肉乾進關，被罰款20萬元，反觀酒駕上路，會危害到民眾生命安全，結果只罰9萬元，「台灣老百姓的性命，真的是比豬還不值啊！」

對於法務部研擬修法提高酒駕刑度，民進黨交通委員會立委鄭寶清說，交委會本周將開黨團協商達成共識，盡速逕付二、三讀。國民黨交通委員會立委許淑華說，酒駕再犯率高，甚至有人5年內再犯2到3次，但每年接受酒癮勒戒不到60人，衛福部應比照毒品勒戒，要求酒精成癮者接受勒戒。

國民黨法制委員會立委吳志揚質疑，法務部針對酒駕初犯致死的刑責仍太低，應提高到10年以上，而酒駕再犯致死的刑責，還牽涉法官敢不敢判死刑？判了死刑後敢不敢執行？這點須對大眾說明。民進黨司法及法制委員會立委何志偉則建議可納入生命教育，讓酒駕者去殯儀館服社會勞動役，體認生命的重量，以台北市為例，該政策實施2年，已20個月無酒駕致死案例。

高雄「葉少爺」葉冠亨酒駕撞死2人，死者家屬李富盛昨說：「酒駕重判是必須的，但如何預防酒駕才是重點，例如公布酒駕犯的照片。」李指出，明知自己喝酒，卻還開車上路已是預謀殺人，比照殺人罪很合理。

台灣酒駕防制社會關懷協會林美娜認為，協會原要求酒駕致死刑度應提高成7年到15年，酒駕致重傷則提高成5到12年，如今修法刑度根本不夠重，被告若獲假釋，不用關多久就能出獄，不會有嚇阻效果，應讓酒駕者第一次酒駕，就付出極大代價，才不會有下一個受害人。

民間司改會執行長陳雨凡認為，單純加重刑罰沒辦法真的解決問題，「最有嚇阻效果的應是沒收車輛，酒駕者才會感到失去車子的痛。」至於修法後法官是否真會判死刑？陳認為，「這就跟殺人罪一樣，殺人罪也不是唯一死刑，法官量刑時會審酌個案發生原因、有無和解等，現在沒辦法論斷。

草案出爐後網友熱議，有網友稱：「政府終於聽到人民的聲音」，也有網友認為「最低5年，關2年半出來；最重判死刑，看似符合民意，實際上是玩文字遊戲糊弄。」

台中酒駕案彭姓死者的父親，昨憶起兒枉死仍難掩悲痛。吳傑沐攝

《蘋果》持續追蹤

近5年酒駕死亡人數

2018年 100人

2017年 87人

2016年 102人

2015年 142人

2014年 169人

資料來源：警政署

法務部今天公布酒駕加重處罰刑法修正案，除對酒駕累犯致人於死者訂最高可判死刑外，另對犯酒駕罪的駕駛車輛增訂「沒收條款」，由法官依個案審酌是否沒收，法案如通過，過去犯酒駕案被扣車的時間會比現在長上許多，要等法官判決不必沒收才能取回車輛。

法務部在刑法公共危險罪章第185之3條中增訂沒收條款，訂「原則」與「例外」法條，其中，犯酒駕公共危險罪者，原則上駕駛之動交通工具，不問屬於犯人與否，沒收之；例外是，如沒收有過苛之虞、欠缺刑法上重要性、該動力交通工具價值低微、或為維持受宣告人生活條件者，得不宣告沒收之。

依現行警察臨檢酒駕案件做法，如測出酒測值不及0.25毫克，屬行政處分，警方會依道路交通管理處罰條例規定，將車輛移置保管，待酒駕人清醒後、於上班日繳付罰鍰再領回，扣車、領車的時間不長，也可自行掌握。

新法的做法，則是測出酒測值0.25毫克後，仍由警方將車輛暫時保管，並依刑法公共危險罪將案件移送地檢署法辦，至於車子是否會被沒收，當事人無從預斷，要等待酒駕案件被起訴、經過法院審判訴訟確定不會被判決沒收之後，才能夠發還，前、後兩種狀況的時間差，差距極大。

檢察司司長王俊力說，酒駕者車輛最後到底沒收還是不沒收？修法法律留給法官職權審酌空間。王俊力舉例說，如果是不知情的第三人借車給人去酒駕，或是車子已經殘缺不具經濟價值，甚至酒駕者根本是靠開車維生，一旦車輛沒收勢必影響當事人生計者，法官可以評價沒收車輛是否刑罰過苛，也可作出不沒收車輛的判決，將車輛還給當事人。