2009年1月17日，烏克蘭波爾塔瓦(Poltava)市郊，出現了「幽靈火車」。

目擊者是一名追緝犯人的警察舒斯特和老鐵路員工。

當時，警察舒斯特追犯人正要追上列車，老鐵路員工一眼就看出了這列老列車正是轟動社會的1933年神秘消失的「果戈里幽靈火車」又出現了，就把他攔了下來。
 

自從1933年神秘消失後，「果戈里幽靈列車」其實並未真正消失，它好像一直穿梭在歐洲陸地人類還未知的時空中，神出鬼沒，在往後數十年間曾經再現過幾次，老鐵路員工就親眼見過它二次。

這一次老鐵路員工救下了正想登上火車追緝者犯人的警察，登上了火車逃走的犯人真的隨著幽靈列車消失了，而警察當時也看見車上還有乘客，穿著老式碎花裙子，正是當火車初次消失年代的服飾。

這起驚世紀錄的目擊人還在世，所以它不是憑空杜造的恐怖驚悚事件，但是歷經80幾年，「幽靈列車」在某個特殊時空就久久露身一次，可以說是世界上的未解之謎中最真實的懸案了。

而它露身時極短暫的時刻中，又再度給人增添驚悚的見聞，懸案再添懸案。
 

鐵路工人兩次目擊幽靈火車出現

2009年1月17日，烏克蘭警官舒斯特向警局報告了他工作中的「奇遇」：烏克蘭波爾塔瓦市郊，出現了「幽靈列車」。
 

那天舒斯特警官開車巡邏市郊時，發現了一天前被報失竊的贓車。

舒斯特飛車緊追著贓車不放，司機猛逃出了市區駛上了一條鐵路，此時輪子爆胎，車卡在鐵軌上。

在本來空蕩蕩的鐵軌上火車汽笛突地響起，舒斯特看見離贓車不到十米遠的鐵軌上突然出現一列火車。

火車只有三節車廂，而且是很早就被淘汰的蒸汽機火車。

那古董火車將鐵軌上的贓車撞了出去。

舒斯特連忙閃躲向自己撞飛過來的轎車，偷車賊卻趁機攀上了火車第二節車廂，還得意洋洋向他揮手。

老火車的速度並不快，舒斯特追了上去，當他的手指快碰到車尾欄杆時，後方一聲大叫嚇得舒斯特打了個哆嗦，立刻被火車甩下了數米遠。

他聽到有人扯著嗓子喊「別上去！」一回頭，他看到一名鐵路工作人員正在不遠處招手，神情焦急。

再一回頭看火車，卻見那列古董火車周圍好像是一方起了漣漪的池塘，彷彿周圍的空氣也扭曲起來，瞬間，火車消失不見了。
 

舒斯特還未回過神來。

老鐵路工驚悸猶未息，接著說：「這列幽靈火車太出名了，1933年消失在前面不遠的隧道裏」。

舒斯特警官追上贓車犯的地方正離1933年「果戈里幽靈列車」神秘消失的隧道口不遠。

而且，這位老鐵路工在1991年親眼見到一位科學家跳上了這列火車，同時與火車一起消失了。

向局裡報告後，局裡的上司、同事的結論是「他太累了」！舒斯特警官馬上根據被盜車上遺留的指紋查出偷車賊名叫伊達、他的住所在一貧民區裡面。

舒斯特走遍了伊達所有可能去的地方，詢問了他的夥伴們，確定伊達真的失蹤了。
 

舒斯特又跑去鐵路部門詢問，結果，鐵路部門拒絕回答任何關於幽靈火車的問題。

舒斯特一頭鑽進了圖書館和檔案裡，尋找與「果戈里幽靈火車」的有關新聞和檔案，搜索出了大量資料直看得他頭暈眼花。
 

「果戈里幽靈列車」最早的失蹤

早在20世紀初期，「幽靈火車」就已經成為懸案，而且在烏克蘭波爾塔瓦(Poltava)地區每經過一些年後就有新的蹤跡。

那是一列只有三節車廂的火車，是旅遊者從意大利的一家公司包租的。
 

104名貴客從搭上了這列蒸氣火車從意大利羅馬火車站啟程，沿著新的鐵路欣賞著風景。

火車來到了波爾塔瓦地區一個很長的隧道口。

突如其來的驚悚事件就在隧道裡發生。

據說有兩名乘客在火車減速進入隧道時有了驚悚預感設法跳出運行中的火車。

他們看到那列火車和隧道一切都好像突然披上了白色的濃霧，且霧越來越厚，然後又變成了黏稠狀般的物質，當火車進入隧道後就被吞淹了，連帶著火車上的乘客都消失無蹤。
 

1933年「果戈里幽靈火車」

還有一種盛傳說法，「幽靈火車」之被稱為「果戈里幽靈火車」，是因為當年火車在隧道消失時，車上載著烏克蘭出生的著名作家「果戈里」的頭蓋骨。
 

果戈里的全名是尼古拉‧瓦西里耶維奇．果戈里-亞諾夫斯基(Nikolai Vasilievich Gogol-Yanovski)，出生於19世紀初（1809年4月1日）帝俄時代的烏克蘭波爾塔瓦地區，祖先是烏克蘭的小貴族，具有波蘭血統。

他有「俄國莫里哀」之稱譽，是俄羅斯現實主義文學的奠基人之一。
 

1852年果戈里去世被埋葬在莫斯科的頓斯科依修道院。

1931年，頓斯科伊修道院拆遷，當時的蘇聯政府決定將他移葬到諾沃德維奇公墓。

而根據1991年披露的文件《俄國國家文藝檔案》（Российском архиве）顯示，蘇聯政府打開果戈里的墳墓時，墓中沒有發現頭顱。

幾經波折，果戈里的親戚，任職海軍軍官的亞諾斯基找到了頭骨，隨他駐防帶到了意大利。

1933年他托一位意大利軍官將頭骨帶回俄羅斯交給一位律師。

這位軍官和他的朋友和弟弟當時就是搭乘那列後來失蹤的「幽靈列車」。
 

火車消失後，充滿神秘氣氛的隧道被封鎖關閉了，在大戰中隧道被彈砲擊毀了。

但是「幽靈火車」故事還沒結束。

後來，傳說它又在波爾塔瓦不遠處的鐵路平交道上，這列「幽靈火車」突然無聲地出現，空空的駕駛室沒有人駕駛。

這使得「幽靈火車」事件在烏克蘭波爾塔瓦(Poltava)地區一直很有名。
 

1991年科學家跳上幽靈火車失蹤了

烏克蘭的超自然現象研究會主席瓦修‧普洛維奇‧歷山地(Vasyl’ Petrovych Leschatyi)對這個「幽靈火車」事件非常關注、投入研究。

他認為列車以某種不同於常態的方式在穿越時空。
 

瓦修在那平交道附近守株待兔。

不可思議的事發生了，1991年 9月25日，瓦修真的等到了。

這列幽靈火車沒有預警地出現在他眼前的平交道上。

他瞬間跳上了火車的踩腳板一躍而上，從此，再也沒有人看見他了。

烏克蘭兩家報紙報導了此事，目擊者還有另外幾個人。
 

「果戈里幽靈火車」是世界上懸而未決的一些奇案中非常離奇有趣的一個，因為這列火車好像還未停駛，在它的特殊空間中穿梭著，從初次突然失蹤以後，隔一些年就在人間出現一次，也又讓幾個人失去了蹤影，繼續攪亂人類不甚發達的科學現況。
 

現代人類的科學是建立在實證主義的基礎上的，眼見得了的現象才能去研究，人類的眼睛看不到的就不敢承認、不敢相信，所以現代科學總是遠遠落後於現象，進步的速度也非常有限。

對人類眼睛看不到的空間存在的現象，像是發生在百慕達大三角的飛機、船隻離奇失蹤事件，仍然束手無策。
 

雖然有些科學家也提出多維空間的概念也進行了研究，但是在現代科學定義的框限裡超越不了。

就像海市蜃樓的乍現乍隱一般，這個動態的「果戈里幽靈列車」的存在，不正是向人類展現多維空間的實際線索嗎？！也是借給人類粉碎觀念框框的一記重鎚！