機師是個高風險的行業，像颱風天要搭飛機，大家敢坐嗎？你敢，很勇敢！可是開飛機的人不管夠不夠勇敢都得上去，同時還有幾百條的人命在他們手中，所以薪水多領一些也是剛好啦……但很沮喪的，他們賺得其實沒那麼多耶。

以下就是讓機師幹不下去的9個理由~

1. 他們的薪水不如想像中的那麼多。

領著人人羨慕的高薪，但只有同業才知道在高薪背後，要付出的代價和承受的壓力有多大。

在飛個幾年之後除了職業病，就算沒有整組壞了了也毛病一堆了（買命錢來著）。

2. 他們見到家人的時間並不多。

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一個月裡面，機師的工作時間大概是15-20天，看似輕鬆，但是要花更多時間在調整時差；上班的時間也和一般上班族不同，夜深人靜大家在休息的時候，他們正起床準備上班。

家人必須習慣家裡有個空中飛人，而他們和同事見面的時間甚至比家人還要長。

3.常飛到不同的國家，不代表他們有機會去大玩特玩。

客人到達目的地下飛機以後，回程班機出發前的中途停留時間並不是十分充裕，這段時間只夠機組人員待在機場附近的飯店洗個澡、吃點飛機餐以外的食物，稍微休息一下，準備幾個小時之後或是隔天的飛行任務。

4.比乘客更討厭飛機誤點。

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機師們討厭飛機」抵累」，因為飛機誤點的時間算是上班時間，而上班族加班有加班費，機師則無。

而且如果是短程航班，一天之內要飛來回程，等於是壓縮了他們的休息時間。

當乘客抱怨飛機老是誤點的時候，他們絕對比你們更想下班回家。

5.不一定認識公司裡所有的機師、空服員和機務人員。

還有一個常見的迷思，你以為只要是同一個航空公司，所有空姐和機師都是好朋友，下班都會揪去好樂迪唱歌嗎？其實，航空公司有太多部門和不同國籍的員工，他們不認識彼此是很正常的事。

6. 上班前嚴禁喝酒

飛到外站休息的時候，你想要喝酒狂歡？可以，但在飛行前的八小時是絕對禁止飲用酒精類飲品的（有些航空公司規定是十二小時），他們會接受例行的酒測檢查，如有違反規定者除了停飛或罰款，甚至會遭到開除。

7.可以搭乘優惠票出國去玩，聽起來超棒的，但是…

當他們休假的時候可以使用員工票出國去玩，只不過不管是優惠票或者免費票都是有限製的，只能用候補方式上飛機，搭乘沒有客滿的班機。

如果要搭的班機客滿了，就只能在機場繼續慢慢等慢慢等，等空位等noshow…

8. 國定假日對他們來說毫無意義。

周末或是連假通常是最忙的時候，大家都要搭機回家團圓或是趕著聚會。

9.搭長程飛機很無聊嗎?機師和副機師比你更慘。

大家在用IPAD看韓劇或是欣賞機上娛樂係統的首輪電影時，機師和副機師在駕駛艙裡做什麼呢？他們只能盯著儀錶板上的指針和一堆按鈕，偶爾和塔台聯絡溝通度過。

如果正副駕駛兩人不合的話，在那狹小的空間，你們能想像有多尷尬了…

說了這麼多，到底為什麼還是這麼多人爭先恐後想要飛上天呢?

因為之前工作的關係，小餓魔常有機會飛來飛去，有時候機外的景色，說多美就有多美，當你第一次看到北極的極光，當你從天上眺望巴黎鐵塔，起飛降落看著日出望著夕陽，那種幸福感，只能意會不能言傳。

畢竟用不同的視角去欣賞難得的景色，不是人人都有辦法看到的。