首頁
挪威為了縮短峽灣兩岸交通時間想出了這個「懸浮水底隧道」，但大家一聽到它的建設方式就大喊「真是太瘋狂了」！
 
Love分享

觀看數：924 人

峽灣是挪威聞名世界的地形景觀，但這個崎嶇蜿蜒的海岸卻也造成了內部交通的困難。除了兩岸從A點到B點的直線距離需要仰賴船隻之外，冬天時，由於水面結冰，原本只需數小時的路程可能得花上整整一天。為了解決這樣的

　


挪威為了縮短峽灣兩岸交通時間想出了這個「懸浮水底隧道」，但大家一聽到它的建設方式就大喊「真是太瘋狂了」！ 觀看數：924 人

　

峽灣是挪威聞名世界的地形景觀，但這個崎嶇蜿蜒的海岸卻也造成了內部交通的困難。除了兩岸從A點到B點的直線距離需要仰賴船隻之外，冬天時，由於水面結冰，原本只需數小時的路程可能得花上整整一天。為了解決這樣的困境，挪威政府也提出了一個計劃：那就是橫跨峽灣兩岸的水中隧道。

▼目前挪威為了往來峽灣的兩岸，大多虧倚靠船隻，或者從陸面繞路，但這不但增長了交通時間，冬季時也會變得非常不方便。

▼挪威政府想出的對策就是「懸浮式的水底隧道」，預計興建的地點在挪威第一長的松恩峽灣（sognefjord）兩岸，松恩峽灣平均跨幅約900米，水下深度為1.2公里。

sponsored ads
sponsored ads


預計斥資250億美元（約8000億台幣）興建，等到水底隧道完成後，峽灣兩岸的交通時長將會從21小時縮減成不到11小時。

2011年，挪威的挪威公共道路管理局就公布了有關懸浮水底隧道的計劃；在這年之前，他們曾討論過許多可行的辦法，例如最常見的跨海吊橋，但跨海吊橋一方面沒那麼具有特色，一方面它容易受到極端的天氣影響。

水底隧道的好處除了在於它比較不容易被天候影響外，還有最大的優勢是它可以保持原本峽灣的自然景觀，兩岸通行的船隻也仍然可以暢通無阻。

▼如果這個設施能建成，這將會是世界上第一座漂浮的海底隧道，建築師指出屆時會有橫跨松恩峽灣的兩條管路，讓車輛在裡頭來回通行。而它們之間也會有連接樑，連接上方的漂浮體，讓它能夠確保強度。

sponsored ads
sponsored ads


▼設計師指出當駕駛在裡頭行駛時，感覺就會像一般的隧道，並不會特別有差異；這座隧道雖然的確是「漂浮的」，但它可不會是漂浮在颶風中的黃色小鴨。未來數年裡，挪威當局還會再評估這個水底隧道會不會是最好的決定，畢竟隨著時間推移跟氣候惡化，它以後的維護成本可能也會相當高。

由於現在世界上還沒有這樣漂浮結構的水底隧道，網友們對於它的功能也難以想像，紛紛表示：「大船撞過來就掰了」、「一條大鯨魚撞上它，然後裡面的人都死光光了」，不過也有不少人樂見其成，因為這樣的水底隧道聽起來實在挺酷的！分享出去，讓大家知道這個未來可能會出現的有趣建設吧！

 


 　
　
　 　

 

　


 　

　

熱門推薦

　

　




　

　

　

大家都在看



這裡滾動定格
首頁
挪威為了縮短峽灣兩岸交通時間想出了這個「懸浮水底隧道」，但大家一聽到它的建設方式就大喊「真是太瘋狂了」！
  
Love分享

　

　

聲明：Love分享 生活網，網站內容均從網路上收集或網友提供，內容的完整性正確性本站不負任何法律責任，本站嚴禁使用者發表侵害版權或智慧財產之內容，

由於本站是受到「即時發表」運作方式所規限，故不能完全監察所有即時文章。

若有任何文章侵犯到您的權益，請瑱妥右方 著作權侵害通知書 ，本站將會在24小時內刪除或修正。

若文章或是內容有問題請 | 聯絡我們 | ，我們將會第一時間優先處理。

 |  使用注意事項 |  使用規則   | Facebook隱私權條款   | 隱私條款 | 侵權舉報 | 著作權保護 |   聯絡我們 |   廣告合作 | 模具管理