每年都有不少汽車開進了水裡，因此而淹死的人佔到30%，許多人在水裡時是因為打不開車門而淹死的。
為了方便您理解，下面我們來做一項實驗。
首先，我們找來一部汽車，裡面坐上兩個人，當然是真人了。找人把這輛車推到水裡，看，車掉進水裡了，因為發動機很重，所以在下沉時是車頭朝下，車尾朝上。很快，水從車的各個縫隙鑽了上來，到腳面了，到腰部了，到眼部了，好，現在必須要逃生了，於是駕駛員拚命的推車門，使出全身的力量，結果車門卻穩絲不動。
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駕駛員用盡了各種辦法，耗盡了全身的力氣，車門還是打不開，照這樣下去，很快，水漫過了頭頂，駕駛員就會氣絕身亡。
當然，就在他快掛了的時候，一個氧氣嘴遞了過來，這是測試，當然不能把人給掛了。接過氧氣嘴，駕駛員靜靜地坐在車裡，過了一會，車廂裡灌滿了水，駕駛員一推車門----開了，車門竟然很輕鬆地就打開了。
這是什麼原因呢?
為什麼在水沒有灌滿車廂裡，車門會打不開------這是因為車廂裡有空氣，內外的壓力差導致水施加在車門的力量達到150公斤，你當然打不開了。等水灌滿車廂時，內外壓力差平衡了，這時我們就像在空氣中一樣，可以很輕鬆地把門打開。
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那人怎麼會被淹死呢，等到最後灌滿水時不就行了?說的簡單，這是因為在水灌滿車廂前，你拚命地想打開車門，結果耗盡了自己的體力和氧氣，等水一漫過你的頭頂，你根本支撐不了幾秒鐘，所以你很快就掛了，而等水灌滿車廂卻是需要一定時間的。
當災難來臨時，我們應該怎麼做呢?
下面，讓我們再來一次試驗：一部汽車，兩個人，然後這部車被推進了水裡。按照事先的部署，駕駛員什麼動作都不要做，保存體力和深呼吸，靜靜地等待水灌滿車廂。
一秒，兩秒......
水很快就漫了上來。1分37秒後，水灌滿了車廂，車體由頭下腳上歸於平衡了，這時，駕駛員一推車門---門開了，於是，駕駛員很輕鬆地浮出了水面。
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但是，在現實生活中，我們並不知道水有多深，也不知道自己能不能堅持到那個時候，更不知道自己會保持的那麼冷靜，所以這並不是萬全之策。
好了，那我們有其他方法嗎?
有
那就是在當水漫過車門前，把門打開，雖然這時有壓力，但壓力並沒有達到最大，如果你的力量夠大。當然這有一個臨界點，那就是當水漫過車門的一半時是你倒數第二次的機會，否則以你的力量是沒法在水「漫過車門後灌滿車廂前」再次打開車門的，當然，你要能堅持到水灌滿車廂並且保存好體力和氧氣才會有最後一次機會的。
這個辦法還不是很保險，還有其他方法嗎?
有
還有一個說法------把車窗搖下，從車窗裡逃出去就行了。
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好，那就讓我們試驗這個說法，車又被推進去了，真倒霉，又被推下來了。很快，水灌滿了車廂，這時，無論我們是手搖的還是電動的，車窗都穩絲不動，同樣的道理，壓在車窗的壓力也是150公斤，你還是打不開。
不過這個試驗同樣說明了一個問題，那就是，電動設備在水下時並沒有馬上失靈，你還可以用。如果我們掉到了一個不是很深的水裡，在水漫過車門前，我們還可以試下把玻璃搖下來。
看來，上面這個辦法也不行，怎麼辦，死路一條嗎?
不是
有人說，我們找東西把車窗打破，水會很快的灌滿車廂，我們就可以從車窗裡鑽出去或打開車門出去了。
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好，讓我們再試驗一次。噢，倒霉的車啊，又被推了進去，很快，車廂裡灌滿了水，駕駛員拿起當時能用的東西，一串鑰匙，這時你能在車裡找到的東西，他朝著玻璃打去，玻璃沒有任何反應----不行。
於是，他換了種方式，用自己的鞋跟朝玻璃蹬去，玻璃還是沒有反應，完了。這時，旁邊的人拿出一個小小的汽車逃生器，朝著車窗玻璃一壓----玻璃應聲而碎，水很快涌了進來，十秒鐘後，車廂裡灌滿了水，車門打開了。噢，萬歲，這才是真正可行的保命之法，在你的儲物箱、鑰匙扣上放一個小的汽車逃生器，緊急關頭，它才是你的救命恩人。
深圳暴雨積水一女司機受困罹難，其實被困在車裡逃生時，您只需把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃，玻璃窗的邊框最容易打碎，這是當初設計就考慮到的。
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